Amazon uruchamia robotyczne centrum logistyczne

 

Amazon otworzył w Dobromierzu na Dolnym Śląsku swoje nowe centrum logistyczne.

Nowe centrum to 12. obiekt firmy w Polsce i czwarte centrum robotyczne. W obiekcie o powierzchni ponad 200 tys. m² pracowników wspiera ponad 5 tys. robotów Amazon Robotics. Firma zapowiada zatrudnienie ponad 1000 osób, w tym techników i inżynierów odpowiedzialnych za utrzymanie robotów oraz systemów IT.

5 tys. robotów w centrum logistycznym

Centrum w Dobromierzu zostało zaprojektowane jako obiekt o wysokim stopniu robotyzacji i automatyzacji. Czterokondygnacyjny budynek ma ponad 200 tys. m² powierzchni, a trzy kondygnacje są przeznaczone w pełni na procesy robotyczne.

Roboty Amazon Robotics wspierają przede wszystkim transport regałów oraz sortowanie produktów. Zamiast pracownika przemieszczającego się po magazynie w poszukiwaniu konkretnego produktu, to regał z towarem jest dostarczany do stanowiska pracownika. Operator pobiera odpowiedni produkt, a następnie system kieruje regał z powrotem do zautomatyzowanego obszaru magazynu.

Takie podejście zmienia organizację pracy magazynu. Roboty przejmują transport wewnętrzny i powtarzalne operacje, natomiast człowiek pozostaje odpowiedzialny za czynności wymagające podejmowania decyzji i obsługi stanowiska.

Automatyczne pakowanie dopasowane do produktu

Jednym z ciekawszych rozwiązań zastosowanych w Dobromierzu są automatyczne maszyny pakujące, które po raz pierwszy wdrożono w Polsce w tym centrum.

System w czasie rzeczywistym dobiera rozmiar opakowania do wielkości produktu. Pozwala to ograniczyć konieczność stosowania nadmiernie dużych opakowań i automatyzować kolejny etap procesu logistycznego – od kompletacji zamówienia aż po przygotowanie przesyłki do wysyłki.

To przykład kierunku, w którym rozwija się współczesna intralogistyka. Automatyzowane są już nie tylko transport i magazynowanie, ale również operacje wykonywane bezpośrednio przed wysyłką produktu.

Robotyzacja nie oznacza rezygnacji z pracowników

Amazon zapowiada, że centrum stworzy w pierwszym roku działalności ponad 1000 pełnoetatowych miejsc pracy. Co istotne z punktu widzenia robotyzacji, część stanowisk będzie bezpośrednio związana z obsługą zautomatyzowanego obiektu.

Firma poszukuje m.in. operatorów stacji kompletacji, przyjęcia i wysyłki, ale także techników i inżynierów odpowiedzialnych za utrzymanie robotów i systemów IT. Potrzebni są również kierownicy operacyjni oraz specjaliści HR, BHP i administracji.

Pokazuje to zmianę struktury kompetencji potrzebnych w nowoczesnych centrach logistycznych. Wraz ze wzrostem poziomu automatyzacji rośnie znaczenie utrzymania ruchu, diagnostyki, systemów informatycznych oraz kompetencji związanych z robotyką.

Automatyzacja ma przyspieszyć realizację zamówień

Według Amazona inteligentne systemy zarządzania procesami oraz roboty mają usprawnić kompletowanie i wysyłkę zamówień. Firma wskazuje również na poprawę warunków pracy – roboty przejmują część bardziej wymagających fizycznie zadań związanych z transportem produktów i regałów.

Znaczenie ma również lokalizacja obiektu. Dobromierz wpisuje się w istniejący już na Dolnym Śląsku ekosystem logistyczny Amazona, obejmujący centra logistyczne i sortownię. Firma wskazuje, że położenie Polski i Czech pozwala na sprawną obsługę rynku Europy Środkowej.

Polska kolejnym ważnym rynkiem dla automatyzacji logistyki

Amazon działa w Polsce od 2012 r. i do końca 2025 r. zainwestował w kraju ponad 45 mld zł. Na lata 2026–2028 zapowiedział kolejne inwestycje o wartości ponad 23 mld zł. Na Dolnym Śląsku w samym 2025 r. inwestycje firmy przekroczyły 2,5 mld zł.

Centrum w Dobromierzu pokazuje jednocześnie, że rozwój infrastruktury logistycznej coraz mocniej opiera się na robotyzacji. Ponad 5 tys. robotów pracujących w jednym obiekcie, automatyczny transport regałów, sortowanie oraz zautomatyzowane pakowanie tworzą system, w którym człowiek i robot wykonują kolejne etapy procesu jako jeden zintegrowany układ.

 

Dla rynku automatyki przemysłowej i intralogistyki to kolejny sygnał, że robotyzacja magazynów przestaje być rozwiązaniem stosowanym punktowo. Przy dużej skali operacji staje się podstawowym elementem projektowania całego procesu logistycznego