Przedsiębiorstwa inwestują w automatyzację

Według badań sieci nie robi zakupów już tylko 13 proc. polskich internautów^[1], a w czasie nadchodzącego okresu świątecznego można się spodziewać jeszcze większego wzrostu popularności e-zakupów. To sprawia, że ​​w najbliższej przyszłości będzie to duże wyzwanie logistyczne. Inwestycje w technologie, które usprawniają procesy logistyczne, będą ważniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Prawie połowa badanych firm na świecie (45 proc.) w tym roku inwestuje w automatyzację magazynów^[2], a do 2023 roku liczba robotów w branży przemysłowej ma wzrosnąć nawet o 127 proc^[3].

Sposobów adresowania nowych wyzwań nie brakuje - od zatrudnienia większej liczby pracowników, przez zwiększenie przepustowości dróg lotniczych, a kończąc na wprowadzeniu dodatkowych samolotów cargo do obsługi^[4]. Rosnące potrzeby branży przyczyniają się również do zwiększenia inwestycji w technologie. W 2020 roku badane przedsiębiorstwa na całym świecie w 2020 roku zainwestowały w logistykę w chmurze (46 proc.), automatyzację magazynów (45 proc.), analitykę predykcyjną (43 proc.) czy sztuczną inteligencję (40 proc.)^[5].

Pandemia motorem do automatyzacji

To właśnie w logistyce, która podczas pandemii stała się jedną z najszybciej rozwijających się branż, globalnie produkuje się najwięcej robotów. Przewyższają one liczbę maszyn do zastosowań publicznych czy obronnych, gdzie te ostatnie nawet w najbliższych latach nie przekroczą trzycyfrowej bariery^[7]. Już do 2023 roku 259 tysięcy robotów może być gotowych do pracy w branży przemysłowej - to wzrost o 127 proc. w porównaniu z 2020 rokiem. Do końca bieżącego roku wyprodukowanych zostanie 114 tysięcy maszyn - o ponad połowę (52 proc.) więcej niż w 2019.

Główną motywacją do wdrażania procesów automatyzacyjnych w logistyce jest szybka produkcja i możliwość doręczania niestandardowych produktów w konkurencyjnych cenach^[8]. Gama robotów przemysłowych stale się powiększa - od tradycyjnych robotów klatkowych, zdolnych do sprawnej i precyzyjnej obsługi wszystkich ładunków, po maszyny, które pracują bezpiecznie obok ludzi i są w pełni zintegrowane ze stołami warsztatowymi^[9].

Robot może być sojusznikiem

Przykładem technologii wykorzystywanej w DHL Express jest Operational Volume Prediction, która umożliwia przewidywanie przepływu przesyłek. To szczególne istotne w nadchodzącym okresie świątecznym, zwykle wiążącym się z większą liczbą zamówień, które muszą dotrzeć na czas do klientów.

Z roku na rok tempo automatyzacji w firmach się zwiększa. W 2019 roku Deloitte wskazał, że liczba podmiotów, które w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy postawiły mocniej na ten obszar wzrosła dwukrotnie. Amerykańska firma konsultingowa oszacowała, że w ciągu najbliższych trzech lat automatyzacja zwiększy wydajność pracowników o 27 procent^[10].

Przypisy:
1. Zymetria, Badanie dot. zakupów online w Polsce, październik 2020
2. Statista, What are you investing in?, na podstawie danych eft, Statista, Zoho, marzec 2020
3. IFR, World Robotics Report 2020, wrzesień 2020
4. El Economista, E-commerce impulsa 50% envíos de DHL, otro avión y acelera inversiones, wrzesień 2020
5. Statista, What are you investing in?, na podstawie danych eft, Statista, Zoho, marzec 2020
6. IFR, World Robotics Report 2020, wrzesień 2020
7. IFR, World Robotics Report 2020, wrzesień 2020
8. IFR, World Robotics Report 2020, wrzesień 2020 
9. IFR, World Robotics Report 2020, wrzesień 2020 
10. Deloitte, Raport: Inteligentna Automatyzacja, październik 2019

Źródło: DHL Express Poland, Versabox Sp. z o.o.
Redaktor: MRR