Jak zwiększyć zasięg robota? - Tory jezdne i osie liniowe
Źródło: Zrobotyzowany.pl / FANUC Polska
Tory jezdne i osie liniowe – czyli jak zwiększyć zasięg robota przemysłowego bez zmiany modelu
Jednym z częstszych ograniczeń w robotyzacji nie jest wydajność robota, ale jego zasięg. W wielu aplikacjach okazuje się, że robot nie jest w stanie obsłużyć wszystkich punktów procesu bez zmiany swojej pozycji.
Najprostszą reakcją jest wybór większego robota. To jednak często prowadzi do niepotrzebnych kosztów i pogorszenia efektywności. Alternatywą są tory jezdne i osie liniowe, które pozwalają rozszerzyć przestrzeń roboczą bez zmiany samego robota.
Czym są tory jezdne i osie liniowe
Tor jezdny to dodatkowa oś, po której przemieszcza się robot. Może być zamontowany na podłodze, ścianie lub nad stanowiskiem.
Oś liniowa działa podobnie, ale może dotyczyć również przemieszczania detalu lub narzędzia.
W praktyce oznacza to dodanie kolejnego stopnia swobody, który pozwala robotowi obsługiwać większy obszar.
Kiedy zasięg robota staje się problemem
Ograniczenia zasięgu pojawiają się najczęściej w aplikacjach:
- obsługi wielu maszyn
- pracy na dużych detalach
- długich linii produkcyjnych
Bez dodatkowej osi konieczne byłoby zastosowanie kilku robotów lub zmiana całej koncepcji stanowiska.
Alternatywa: większy robot
Wybór większego robota wydaje się prostym rozwiązaniem, ale ma swoje konsekwencje.
Większy robot przemysłowy oznacza:
- wyższy koszt zakupu
- większe zużycie energii
- niższą dynamikę w niektórych aplikacjach
W wielu przypadkach okazuje się, że robot o większym zasięgu nie jest optymalnym rozwiązaniem dla całego procesu.
Zalety osi liniowych
Dodanie osi liniowej pozwala:
- zwiększyć zasięg robota
- zachować jego parametry pracy
- obsługiwać wiele stanowisk
Robot przemysłowy może przemieszczać się między punktami, wykonując operacje w różnych miejscach bez konieczności zmiany konfiguracji.
To rozwiązanie szczególnie efektywne w aplikacjach, gdzie operacje są powtarzalne, ale rozmieszczone na większej przestrzeni.
Obsługa wielu maszyn
Jednym z najczęstszych zastosowań jest obsługa kilku obrabiarek przez jednego robota.
Zamiast instalować osobny robot dla każdej maszyny, jeden robot na torze jezdnym może obsługiwać cały ciąg produkcyjny.
To znacząco obniża koszty inwestycyjne i zwiększa wykorzystanie robota.
Praca z dużymi detalami
W przypadku dużych elementów, takich jak konstrukcje stalowe czy komponenty przemysłowe, robot stacjonarny może mieć ograniczony dostęp.
Tor jezdny pozwala na przemieszczanie robota wzdłuż detalu, co umożliwia wykonanie operacji na całej jego długości.
Wpływ na wydajność
Dodanie osi liniowej zmienia charakter pracy robota. Pojawia się dodatkowy ruch, który musi być uwzględniony w czasie cyklu.
W dobrze zaprojektowanym systemie wpływ ten jest minimalny, a korzyści wynikające z większego zasięgu przeważają nad dodatkowymi ruchami.
Kluczowe jest jednak odpowiednie zaprogramowanie trajektorii i synchronizacja ruchów.
Integracja i sterowanie
Oś liniowa musi być zintegrowana z systemem sterowania robota. W praktyce oznacza to:
- synchronizację ruchu robota i osi
- uwzględnienie dodatkowej kinematyki
- odpowiednie programowanie
Nowoczesne systemy umożliwiają traktowanie osi liniowej jako kolejnej osi robota, co upraszcza sterowanie.
Ograniczenia i wyzwania
Mimo wielu zalet, zastosowanie torów jezdnych wiąże się z wyzwaniami.
Najważniejsze z nich to:
- dodatkowy koszt inwestycji
- większa złożoność systemu
- konieczność zapewnienia odpowiedniej dokładności
W niektórych aplikacjach precyzja osi liniowej może być niższa niż robota, co wymaga kompensacji.
Najczęstsze błędy
Jednym z najczęstszych błędów jest traktowanie osi liniowej jako prostego dodatku. W rzeczywistości zmienia ona całą kinematykę systemu.
Drugim problemem jest brak analizy wpływu na czas cyklu.
Często spotykanym błędem jest również niedoszacowanie wymagań dotyczących sztywności i dokładności konstrukcji.
Kiedy oś liniowa ma największy sens
Rozwiązanie to jest szczególnie efektywne, gdy:
- robot obsługuje wiele stanowisk
- detale są duże
- przestrzeń robocza jest rozproszona
Kiedy lepiej wybrać inne rozwiązanie
Jeżeli proces odbywa się w ograniczonej przestrzeni, a robot ma dostęp do wszystkich punktów, dodatkowa oś może być zbędna.
W niektórych przypadkach lepszym rozwiązaniem jest zmiana layoutu stanowiska lub zastosowanie kilku mniejszych robotów.
Wniosek
Tory jezdne i osie liniowe pozwalają znacząco zwiększyć możliwości robota bez konieczności jego wymiany. Kluczem jest jednak ich właściwe zaprojektowanie i integracja z całym systemem.
Co zrobić przed wdrożeniem
Przed podjęciem decyzji należy przeanalizować zasięg robota, rozmieszczenie stanowisk oraz wymagania dotyczące dokładności. Dopiero na tej podstawie można ocenić, czy dodatkowa oś jest najlepszym rozwiązaniem.
- Praktyczna wiedza od ekspertów Beckhoff
- Robotyzacja zakładów mięsnych: Moda czy innowacja?
- Ulga na robotyzację - do kiedy można skorzystać?
- Raport: Przegląd Rynku Robotów Współpracujących (Cobotów)
- Raport: Rynek robotów mobilnych AGV i AMR w 2025
- Rynek robotów współpracujących — perspektywy na rok 2025
- Dyrektywa maszynowa: Co zmienia się od 2027 w robotyzacji?
- Rynek robotów przemysłowych: silne odbicie w 2025?
- Przegląd liderów rynku robotów przemysłowych
- ABB sprzedaje swój biznes Robotyki
- Elastyczny przepływ materiałów dzięki VarioFlow plus
- Cobot czy robot przemysłowy?
- Czy Coboty Są Bezpieczne? Fakty i mity
- Co to są roboty mobilne AMR i AGV i jak działają?
- Zastosowanie robotów mobilnych AMR i AGV w przemyśle
- Coboty vs. Roboty Przemysłowe – Różnice, Zalety i Przyszłość
- 7 wskazówek jak dobrać robota do linii produkcyjnej
- FANUC otworzył nową siedzibę we Wrocławiu
- Jak dobrać panel HMI do aplikacji przemysłowej?
- MIK: przemysł trzyma poziom
- Jaki sterownik PLC wybrać?
- Raport World Robotics 2025 IFR
- 5 globalnych trendów robotyki na 2026 rok od IFR
- AI zmienia roboty przemysłowe - Raport IFR
- Odbierz bezpłatny bilet na ITM Industry Europe 2026
- Coboty a nowa dyrektywa maszynowa, co się zmienia?
- Dokładność vs powtarzalność robota przemysłowego
- AI w polskich firmach - analiza PIE
- Robotyzacja napędza inwestycje zagraniczne
- ITM Industry Europe 2026: Twój zrobotyzowany przewodnik
- Strefa Bezpieczeństwa na ITM w Poznaniu
- FANUC Industry Day dla branży drzewno-meblarskiej
- Strefa Pneumat&BECKHOFF Games
- Rosnąca konkurencja na rynku cyfryzacji i automatyzacji
- Biuro konstrukcyjne dla przemysłu
- Kto liderem rynku mobilnych robotów magazynowych? - Raport
- Program 2035 ma wspierać robotyzację
- Firmy zwiększają inwestycje w automatyzację
- Robot + CNC = jedno gniazdo produkcyjne
- Jak dobrać robota do branży FMCG i e-commerce?
- Polska gospodarka utrzymuje tempo wzrostu
- Robotyzacja i AI kluczowe dla przemysłu - Raport ABB
- Automatyzacja i AI priorytetem - ABB Trends
Jak AI zmienia robotyzację przemysłu?
Jak sztuczna inteligencja zmienia sposób projektowania i wdrażania robotów ...
Współpraca człowieka z robotem – Pilz na Robotech 2019
Mariusz Michalski, Kierownik Działu Szkoleń, Pilz Polska Sp. z o.o. trakcie swojej prelekc...
Mitsubishi Electric rozpoczyna współpracę z PWSZ w Nysie
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa (PWSZ) w Nysie podpisała umowę o współpracy z Mit...
Automatyczna identyfikacja RFID na Poczcie Polskiej
Projekt „Automatyczna identyfikacja przesyłek” polega na zastosowaniu nowocze...
Czy metoda recyklingu baterii obniżyć koszt robotyzacji?
Polska naukowczyni rozwija przełomową technologię recyklingu baterii. Szansa na tańsze ro...
Zrobotyzowane pakowanie na Warsaw Pack 2020
Targi Warsaw Pack składają się z 6 stref tematycznych: techniki pakowania, opakowań, etyki...